Дильманн, Том

Том Дильманн
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Франция
Дата рождения	6 апреля 1989(1989-04-06) (35 лет)
Место рождения	Мюлуз, Франция
GP2
Дебют	2012
Текущая команда	EQ8 Caterham
Персональный номер	19
Бывшие команды	Rapax Team Russian Time
Старты	41
Победы	1
Поулы	1
Быстрые круги	3
Лучшее место в чемпионате	10-й в 2013
Чемпионские титулы
2010	Немецкая Формула 3
Ссылки
tomdillmann.com (англ.)
Медиафайлы на Викискладе

Том Дильманн (фр. Tom Dilmann; родился 6 апреля 1989 года в Мюлузе, Франция) — потомственный французский автогонщик, чемпион Немецкой Формулы-3 2010 года. В настоящее время является запасным пилотом команды Lechner Racing Team в Суперкубке Порше, в составе команды RMS борется за титул во Французском кубке Порше, а так же выступает в чемпионате GP2 за команду Caterham Racing.

Карьера

Картинг и Формула Рено

Сын бывшего гонщика, механика и менеджера команды Жерара Дильманна, Том Дильманн начал свою карьеру с победы на региональном Эльзасском чемпионате самодельных машин в 1999 году. Он ездил в картинге с 2000 по 2002 год в младших классах, и завоевал региональный титул и стал четвёртым в Чемпионате Франции. В 2003 году, Дильманн испытал прототип, сделанный его отцом. Он проехал на машине, питающейся от мотоциклетного двигателя по трассе и льду.

В 2004 году, Дильманн пришёл в Формулу Рено 1600 Бельгия с его семейной командой. Он занял пятое место в чемпионате с тремя подиумами, в том числе победа в Спа-Франкоршам. Он также поучаствовал в выбранных гонках формулы Рено Монца, Формула-Юниор 1600 чемпионат Испании, приехав на подиум в последней. Дильманн перешёл в Еврокубок Формулы Рено в 2005 году, как часть команды Prema Powerteam вместе с Камуи Кобаяси и Патриком Роха. Не сумев набрать очки в тот момент, Дильманн потерял место в команде, из-за отсутствия опыта. Он также участвовал в чемпионате Франции, но не смог набрать ни одного очка.

Он вернулся в Европейскую серию в начале сезона 2006, на этот раз с SG Formula, вместе со Стэном Пентусом и Карлом ван Дамом. В этом году Том также участвовал во Французском чемпионате Формулы Рено. В Еврокубке, Дильманн впервые приехал на подиум в третьей гонке сезона, финишировав вторым, позади Дани Клоса в Мизано. Он ещё дважды финишировал вторым на финальном этапе сезона в Барселоне, оба раза позади чемпиона серии Филипе Альбукерке. Дильманн финишировал восьмым в чемпионате. В чемпионате Франции, Дильманн финишировал десятым после двух побед подряд в конце сезона, в Ле-Мане и Маньи-Куре.

Формула 3

До сезона 2007 года Дильманн стал членом Red Bull Junior Team, наряду с соотечественником Жаном-Карлом Верне. Получив финансовую поддержку от Red Bull, Дильманн попал в Formula 3 Euro Series с ASM, присоединившись к Ромену Грожану, Нико Хюлькенбергу и Камуи Кобаяси. Дильманн пропустил открытие года после аварии на предсезонных тестах, оставившей его с переломом грудины и позвоночника, но закончил сезон девятым в зачёте, трижды поднявшись на подиум по ходу сезона. По итогам сезона Дильманн стал новобранцем команды A1 Team Switzerland в A1 Grand Prix-он был членом команды на этапах в Таупо и Eastern Creek в 2008 году.

Дильманн остался в Евро Серии на сезон 2008 года, опять же с поддержкой Red Bull, и вернулся в свою бывшую команду SG Formula из Формулы Рено, которая дебютировала в Евро Серии. Дильманн показал лучшее время в первый день тестов в Эшториле, но начало сезона сложилось для него неудачно; его лучший финиш в первых трех гонках — пятнадцатое место в Хоккенхайме. Такие результаты стоили ему места в Red Bull Junior Team. Дильманн вернулся в серию в конце сезона на Нюрбургринге, с Jo Zeller Racing team, после того, как они расстались с Майклом Кляйном. Он квалифицировался третьим перед субботней гонкой и закончил гонку на той же позиции, и после этого финишировал пятым в воскресной гонке. Дильманн не стал продолжать сотрудничество с командой после этой гонки, и занял 18-е место в турнирной таблице. Дильманн завершил сезон в Итальянской Формуле 3 с Europa Corse team. В трех гонках, Дильманн дважды финишировал вторым и дважды третьим и завершил чемпионат на седьмой строчке.

Несмотря на это Дильманн пропустил начало сезона 2009 года. После того, Дильманн заменен Кевина Мироху в HBR Motorsport в Евро серии перед этапом в Ошерслебене. Он финишировал за пределами ТОП-20 в обеих гонках, но остался с командой на следующий этап в Нюрбургринге, где он зафиксирован лучший результат сезона (четырнадцатое место). Дильманн также участвовал в двух последних этапах сезона, вместе в Дижоне с Prema Powerteam, и снова с HBR Motorsport, в Хоккенхайме. Помимо обязательств в Евро серии, Дильманн участвовал в трех финальных этапах Немецкой Формуле Три с Neuhauser Racing, присоединившись к команде в Нюрбургринге. Темп Дильманн показал сразу, завоевав поул во второй гонке уик-энда, закончив обе гонки на подиуме, добыв третье место и победу во второй гонке. Дильманн также выиграл этапы в Заксенринге и Ошерслебене, закончив чемпионат шестым, проехав только в шести гонках.

Дильманн провёл полный сезон в Немецкой Формуле Три в 2010 году, перейдя в HS Technik. На первом этапе сезона в Ошерслебене, Дильманн, выиграл вторую гонку, но стал лишь седьмым после штрафа за фальстарт. Первые победы пришли к Тому на следующем этапе в Заксенринге. Дильманн выиграл обе гонки, став лидером чемпионата. Он потвердил лидерство, выиграв гонку в Хоккенхайме, стартуя с поула. Сильный уик-энд для пилота Van Amersfoort Racing Даниэля Абта в Ассене помог обойти ему Тома в чемпионате, но Дильманн снова перехватил лидерство после двух побед на Нюрбургринге. Уверенные финиши в очках для Тома, стали решающим моментом в борьбе за титул. При его серии из пяти гонок без подиума, он только укрепил лидерство относительно Абата. Дильманн одержал ещё одну победу во время второго приезда серии на Нюрбургринг и его отрыв от Абта составил 9 очков перед финальным этапом в Ошерслебене. Дильманн финишировал вторым при победе Абта, и его лидерство, но во второй гонке Дильманн одержал победу при том, что Абт не смог набрать очков в финальной гонке из-за поломки датчика. Дильманн, который ранее сошёл из за поломки топливного насоса, стал первым французским гонщиком выигравшим титул. Он был приглашен на тесты Формула Рено 3.5 в октябре на трассу Моторленд Арагон, в награду за титул в Немецкой Формуле 3. Дильманн установил третье время и самое быстрое среди новичков выступая за ISR Racing Team.

Дильманн также проехал три этапа в Итальянской Формуле 3; на первом этапе в Мизано, Дильманн занял четвёртое место в общем зачёте, и второе место для команды Scuderia Victoria. Также он проехал два этапа за EuroInternational, не набрав очков. Он завершил чемпионат тринадцатым в общем зачёте. Дильманн участвовал в двух гонах Formula 3 Euro Series в 2011 г.; выступал за Carlin в Хоккенхайме, и Motopark на Red Bull Ring, лучшим результатом стало третье место на Red Bull Ring, ставшее первым подиумом для в Евро Серии для Тома с 2008 года. Дильманн также проехал этап в Зольдере в Немецкой Формуле 3, в зачёте более старого оборудования. Дильманн выиграл одну гонку, и финишировал третьим в другой.

GP3

В марте 2011 года, Дильманн присоединился к команде Carlin на сезон 2011, вместе с Конором Дэйли и Леонардо Кордэйро. На первом этапе сезона в Стамбуле, Дильманн занял поул-позицию. Том плохо стартовал, но в итоге закончил гонку на третьей позиции. После гонки Дильманна уволили, но в середине сезона на тестах в Венгрии он вернулся в серию, присоединившись к Addax Team. Дильманн финишировал в очках на трёх последних этапах чемпионата: на Нюрбургринге, на Хунгароринге и в Спа-Франкоршам, закончив чемпионат третьим в общем зачёте.

GP2

После окончания 2011 сезона, Дильманн провёл тесты в GP2 за iSport International Team в Хересе и Барселоне. Резудьтаты его тестов позволили ему присоединиться к команде, на внезачётном этапе чемпионата на трассе Яс Марина в поддержку Гран-при Абу-Даби. Он закончил обе гонки в очках, заняв шестое место в первой гонке, и став третьим во второй. Его результаты были вторыми из гонщиков GP3, после Джеймса Каладо, что позволило ему получить €10 000 от серии производителя шин Pirelli. После предсезонных тестов за Ocean Racing Technology и Rapax Team, Дильманн присоединился к Rapax в преддверии сезона начала сезона 2012 в Сепанге. Он одержал свою первую победу в GP2 в воскресном спринте третьего этапа чемпионата в Бахрейне. После того, как он не смог набрать очки в шести следующих гонках, Том лишился своего места в Сильверстоуне, освободив его для Даниэля Де-Йонга, который ранее занял место его товарища по команде, Рикардо Тейшейра. Он вернулся в гонки на следующем этапе в Хоккенхайме, так как де Йонг участвовал в борьбе за титул в Auto GP World Seriesна этапе в Бразилии, но затем снова его лишился в Венгрии из-за финансовых проблем. Он закончил сезон на 15-м месте в общем зачёте; самое высокое место для гонщика не завершившего полный сезон.

Перед сезоном 2013 было объявлено, что Дильманн присоединится к новой команде «Русское Время» в GP2 наряду с возвратившимся в серию Сэмом Бёрдом. Начало сезона выдалось как для команды, так и для Тома не впечатляющим. Лучшим результатом для Тома довольно долго являлось четвёртое место в спринте в Бахрейне, но всем больше запомнилась гонка в Испании, где он совершил довольно много красивых обгонов. Первый раз в сезоне Том поднялся на подиум в Сильверстоуне, дополнив победу своего напарника третьим местом. В Венгрии Том занял поул-позишн, но не смог его реализовать финишировав только двадцатым. На следующих этапах Том ещё несколько раз финишировал в очках и в субботней гонке в Италии поднялся вместе со своим напарником на подиум, став третьим. В субботней гонке в Абу-Даби он попал в тяжелую аварию, после которой не был допущен к старту в воскресенье. Сезон Том завершил десятым, что на данный момент является его лучшим достижением в GP2.

В начале сезона 2014 Том покинул команду, в связи со смертью владельца команды Russian Time Игоря Мазепы сменой руководства. Но он был приглашён заменить травмированного Андре Неграна на этапе в Испании и занял восьмое место в субботней гонке и третье место в воскресной. На данный момент Том так же провёл три этапа в составе EQ8 Caterham Racing, трижды финишировав в очках.

Результаты выступлений

Статистика

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Победы	Поулы	БК	Подиумы	Очки	Место
2004	Бельгийская Формула-Рено 1.6	Tom Team	14	1	0	2	2	147	5
	Формула Рено Монца		4	0	0	0	0	28	14
2004	Formula Junior 1600 Испания		2	0	0	0	1	0	НК†
2005	Еврокубок Формулы-Рено 2.0	SG Formula	10	0	0	0	0	0	37
		Cram Competition
2005	Французская Формула-Рено 2.0	MC Racing	5	0	0	0	0	0	30
2005	Еврокубок Формулы-Рено 2.0	SG Formula	14	0	0	2	3	61	8
2006	Французская Формула-Рено 2.0		9	2	1	2	2	34	10
2007	Евросерия Формулы-3	ASM Formule 3	18	0	0	0	3	23	9
2007	Формула-3 Мастерс		1	0	0	0	0	—	НК
2008	Евросерия Формулы-3	SG Formula	8	0	0	0	1	8	18
		Jo Zeller Racing
2008	Итальянская Формула-3	Europa Corse	6	0	0	1	4	29	7
2008	Формула-3 Мастерс	Jo Zeller Racing	1	0	0	0	0	—	16
2009	Евросерия Формулы-3	HBR Motorsport	8	0	0	0	0	0	30
		Prema Powerteam
2009	Немецкая Формула-3	Neuhauser Racing	6	3	3	2	5	49	6
2010	Итальянская Формула-3	Scuderia Victoria	5	0	0	1	1	22	13
		EuroInternational
2010	Немецкая Формула-3	HS Technik	18	6	7	10	9	120	1
2011	Серия GP3	Carlin	14	0	1	0	1	15	14
		Addax Team
2011	Евросерия Формулы-3	Carlin	6	0	0	0	1	0	НК†
		Motopark
2011	Международный трофей Формулы-3	Carlin	3	0	0	0	0	0	НК†
		Motopark
2011	GP2 Final	iSport International	2	0	0	0	1	7	6
2011	Немецкая Формула-3 — Кубок	STROMOS Artline	2	0	0	0	0	0	НК
	Немецкая Формула-3 — Трофей		2	1	2	2	2	16	5
2012	Серия GP2	Rapax	14	1	0	0	1	29	15
2013	Серия GP2	Russian Time	22	0	1	2	3	92	10
2014	Серия GP2	Arden International	2	0	0	0	1	18	19
		EQ8 Caterham Racing	6	0	0	1	0
2015	Формула-Рено 3.5	Jagonya Ayam with Carlin	17	0	1	1	2	122	7
2015	FIA WEC — LMP2	Signatech Alpine	2	1	1	0	1	38	13
2015	ADAC GT Masters	Bentley Team HTP	4	0	1	0	0	17	30
2015	Blancpain Sprint Series		2	0	0	0	0	8	23
	Blancpain Sprint Series — Silver Cup		2	2	1	2	2	34	6
2015–16	Формула-E	Team Aguri	Тест-пилот
2016	Формула V8 3.5	AVF	18	2	5	2	10	237	1
2016	FIA WEC — LMP2	Extreme Speed Motorsports	1	0	0	0	0	10	27
2016–17	Формула-E	Venturi Grand Prix	7	0	0	0	0	12	19
2017	Blancpain GT Series Sprint Cup	GRT Grasser Racing Team	2	0	0	0	0	0	НК
2017	Blancpain GT Series Endurance Cup		1	0	0	0	0	0	НК
2017–18	Формула-E	Venturi Formula E Team	3	0	0	0	0	12	18
2018	Супер-Формула	UOMO Sunoco Team LeMans	5	0	0	0	0	5	14
2018	24 часа Ле-Мана	ByKolles Racing Team	1	0	0	0	0	—	НФ
2018–19	Формула-E	Nio Formula E Team	13	0	0	1	0	0	23
2018–19	FIA WEC	ByKolles Racing Team	6	0	0	0	0	22,5	17
2019	24 часа Ле-Мана	ByKolles Racing Team	1	0	0	0	0	—	НФ
2019–20	FIA WEC	ByKolles Racing Team	2	0	0	0	0	0	НК†
2020–21	Формула-E	Jaguar Racing	Резервный гонщик
2021	Кубок Ле-Мана — LMP3	Mühlner Motorsport	1	0	0	0	0	1	36
2021–22	Формула-E	Jaguar TCS Racing	Резервный гонщик
2022	Кубок Ле-Мана — LMP3	Racing Spirit of Léman	7	3	1	3	5	97	1
2023	FIA WEC — Гиперкары	Floyd Vanwall Racing Team
Источник:

Результаты в Формуле 3

2007—2009

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Место	Очки
2007	ASM Formule 3	Dallara F307/012	Mercedes	HOC1 1 DNS	HOC1 2 DNS	BRH 1 10	BRH 2 9	NOR 1 4	NOR 2 3	MAG 1 9	MAG 2 Ret	MUG 1 Ret	MUG 2 8	ZAN 1 18	ZAN 2 4	NÜR 1 13	NÜR 2 Ret	CAT 1 3	CAT 2 2	NOG 1 Ret	NOG 2 19	HOC2 1 17	HOC2 2 14	8	37
2008	SG Formula	Dallara F308/014	Mercedes	HOC1 1 Ret	HOC1 2 15	MUG 1 16	MUG 2 27	PAU 1 Ret	PAU 2 25	NOR 1	NOR 2	ZAN 1	ZAN 2											18	8
	Jo Zeller Racing	Dallara F308/044												NÜR 1 3	NÜR 2 5	BRH 1	BRH 2	CAT 1	CAT 2	LMS 1	LMS 2	HOC2 1	HOC2 2
2009	HBR Motorsport	Dallara F308/021	Mercedes	HOC1 1	HOC1 2	LAU 1	LAU 2	NOR 1	NOR 2	ZAN 1	ZAN 2	OSC 1 25	OSC 2 22	NÜR 1 22	NÜR 2 14	BRH 1	BRH 2	CAT 1	CAT 2			HOC2 1 15	HOC2 2 Ret	30	0
	Prema Powerteam	Dallara F308/015																		DIJ 1 19	DIJ 2 Ret

Результаты в GP3

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
2011	Carlin	TUR FEA 3	TUR SPR 9	ESP FEA	ESP SPR													14	15
	Addax Team					VAL FEA 20	VAL SPR Ret	GBR FEA Ret	GBR SPR 25†	GER FEA 22	GER SPR 5	HUN FEA 7	HUN SPR 22	BEL FEA 6	BEL SPR Ret	ITA FEA Ret	ITA SPR 9

Результаты в GP2

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Место	Очки
2012	Rapax	MYS FEA 18	MYS SPR 11	BHR1 FEA 6	BHR1 SPR 10	BHR2 FEA 8	BHR2 SPR 1	ESP FEA 22	ESP SPR 12	MON FEA 11	MON SPR Ret	VAL FEA Ret	VAL SPR 12	GBR FEA	GBR SPR	GER FEA 9	GER SPR Ret	HUN FEA	HUN SPR	BEL FEA	BEL SPR	ITA FEA	ITA SPR	SGP FEA	SGP SPR	15	29
2013	Russian Time	MYS FEA 14	MYS SPR 11	BHR FEA 8	BHR SPR 4	ESP FEA 5	ESP SPR 26	MON FEA 11	MON SPR 25	GBR FEA 3	GBR SPR 6	GER FEA 8	GER SPR Ret	HUN FEA 20	HUN SPR 11	BEL FEA 5	BEL SPR 9	ITA FEA 3	ITA SPR 5	SGP FEA 6	SGP SPR 14	ABU FEA Ret	ABU SPR DNS			10	92
2014	Arden International	BHR FEA	BHR SPR	ESP FEA 8	ESP SPR 3	MON FEA	MON SPR	AUT FEA	AUT SPR	GBR FEA	GBR SPR															19	18
	EQ8 Caterham Racing											GER FEA 12	GER SPR 9	HUN FEA 9	HUN SPR 19†	BEL FEA 12	BEL SPR 9	ITA FEA	ITA SPR	RUS FEA	RUS SPR	ABU FEA	ABU SPR

Ссылки

• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport